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Os responsáveis pela infraestrutura portuária dos terminais brasileiros devem ligar o sinal de alerta por conta das questão climáticas. Isso porque ressacas e ventos, por exemplo, tendem a ficar mais intensos ao longo dos anos. A informação partiu dos professores Ben Hodges e Lance Manuel, do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental e Arquitetura do Campus de

Ações para aumentar a eficiência de um terminal na retroárea do Porto de Santos, reduzindo seu tempo de movimentação de contêineres de 30% a 50%, são o tema de uma pesquisa realizada por alunos do curso de Engenharia de Produção da Escola Superior de Administração, Marketing e Comunicação (Esamc) de Santos, na Ponta da Praia.

A Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), a estatal que administra o Porto de Santos, mudou as regras para o abastecimento de navios no cais santista. Desde o final do mês de maio, em todos os procedimentos deste tipo, deverão ser montadas barreiras de contenção para evitar poluição no canal do estuário. As

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